Barajul Three Gorges: Istoria, impactul și viitorul celei mai mari centrale hidroelectrice din lume

Barajul celor trei chei (chineză simplificată: 三峡 大坝, chineză tradițională: 三峽 大壩, pinyin: Sānxiá Dàbà) este situat în cursul râului Yangtze în China. Este cea mai mare centrală hidroelectrică din lume.

Construcția barajului a început în 1983 și s-a estimat că va dura aproximativ 20 de ani. La 9 noiembrie 2001, cursul fluviului a fost deschis și, în 2003, primul grup de generatoare a început să funcționeze. Începând cu anul 2004 au fost instalate în total 2.000 de grupuri electrogene pe an, până la finalizarea lucrărilor.

Barajul Trei Chei

Pe 6 iunie 2006, ultimul zid de sprijin al barajului a fost demolat, cu destui explozibili pentru a demola 400 de clădiri cu 10 etaje. Construcția completă a barajului a fost finalizată la 30 octombrie 2010. Aproape 2 milioane de oameni au fost mutat în principal în cartierele noi construite în orașul Chongqing.

caracteristici

Barajul se află pe malul orașului Yichang, din provincia Hubei. Rezervorul poartă numele Gorotkia și poate stoca 39.300 miliarde de metri cubi de apă. Are 32 de turbine de 700 MW fiecare, 14 instalate pe latura de nord a barajului, 12 pe latura de sud și încă șase subterane, însumând o putere de 24.000 MW.

În planurile inițiale, acest singur baraj ar avea capacitatea de a furniza 10% din cererea de energie electrică a Chinei. Cu toate acestea, creșterea exponențială a cererii a făcut ca aceasta să furnizeze doar aproximativ 3% din consumul intern chinez.

Proiectul nu este relevant doar pentru capacitatea sa energetică, ci și pentru efectele sociale și de mediu: a lăsat nivelul apei mai jos 19 orașe și 322 orașe, provocând strămutarea a aproape 2 milioane de oameni și scufundând aproximativ 630 km² de teritoriu chinez.

Impactul asupra mediului

Acest proiect este unul dintre cele mai controversate din istoria ingineriei moderne datorită impactului asupra mediului și social pe care l-a generat. În primul rând, barajul a contribuit în mod semnificativ la Contaminarea apei. Înainte de anii 1990, evacuarea directă a deșeurilor netratate în Yangtze era de peste 1.000 miliard de tone pe an. Deși au fost inițiate procese de control al deversării și unele fabrici poluante au fost închise, calitatea apei continuă să fie o preocupare. El stagnarea apei a provocat o reducere a proceselor naturale de autoepurare ale râului.

În plus, reținerea sedimentelor afectează și ecologia acvatică. Se estimează că râul Yangtze transportat 526 milioane de tone de sedimente cu un an înainte de construirea barajului. Acumularea de sedimente în spatele barajului a fost o preocupare majoră, deoarece afectează biodiversitatea și reduce capacitatea de autoreglare a râului.

Râul Yangtze: bijuteria hidraulică a Chinei

Râul Yangtze este al treilea cel mai lung râu din lume și cel mai lung din Asia, cu 6.300 de kilometri lungime. Se întinde de la platoul tibetan până la Marea Chinei de Est, trecând prin orașe cheie precum Wuhan și Shanghai. Din punct de vedere istoric, a fost atât o sursă vitală de resurse, cât și o amenințare din cauza inundațiilor sale frecvente. Din 185 î.Hr. până în 1911, au fost înregistrate 214 inundații catastrofale, care a dat naștere la necesitatea construirii Barajului Trei Chei pentru a atenua acest pericol.

Modificări recente și îmbunătățiri ale navigației

Odată cu construirea barajului, navigație fluvială pe râul Yangtze s-a îmbunătățit semnificativ, favorizând astfel creșterea economică a Chinei. Un control mai mare al apelor a permis navelor cu pescaj mai mare să navigheze în amonte spre Chongqing, crescând exponențial transportul de mărfuri. Înainte de construcție, capacitatea de transport a navelor era limitată, dar acum, cu cele două serii de ecluze pentru nave, capacitatea anuală a crescut la peste 100 de milioane de tone.

Una dintre cele mai impresionante inovații este cel mai mare lift pentru bărci din lume. Acest sistem permite navelor de până la 3.000 de tone să depășească diferența de 113 metri de înălțime dintre apele de dinainte și de după baraj.

Probleme și controverse asociate cu barajul

Deplasarea a peste 1,2 milioane de oameni este unul dintre cele mai controversate aspecte ale acestei lucrări. Mulți dintre oamenii afectați trăiau din agricultură în zonele care sunt acum scufundate. Deși s-au oferit compensații, migrația forțată a dus la numeroase proteste și dificultăți pentru persoanele care au fost relocate în zone cu o calitate mai slabă a terenurilor pentru agricultură.

Un alt efect îngrijorător este dispariția speciilor endemice din regiune. El delfin de râu baiji, o specie unică în Yangtze, a fost declarată dispărută la câțiva ani după ce barajul a început să funcționeze. În ciuda eforturilor de conservare, deteriorarea habitatului său a fost inevitabilă.

Influențe geologice: schimbări în rotația Pământului

Una dintre cele mai surprinzătoare și mai puțin cunoscute consecințe ale Barajului Trei Chei este efectul său asupra rotației Pământului. Prin reținerea a 42.000 de miliarde de tone de apă la 175 de metri deasupra nivelului mării, barajul a modificat distribuția masei de uscat. Potrivit NASA, acest lucru a determinat o creștere a duratei zilei cu 0,06 microsecunde. Deși această schimbare este minusculă, este o dovadă a impactului pe care o megaconstrucție îl poate avea asupra planetei.

Barajul Trei Chei este una dintre cele mai impresionante lucrări de inginerie din lume. Nu numai că oferă energie curată și ajută la controlul inundațiilor, dar a transformat și viața în și în jurul râului Yangtze. Cu toate acestea, costurile sociale și de mediu au fost mari și continuă să apară dezbateri cu privire la dacă beneficiile depășesc daunele. Oricum ar fi, Barajul Trei Chei rămâne simbolul puterii ingineriei chineze și al capacității sale de a transforma natura.