Navele emit și gaze cu efect de seră în atmosferă datorită arderii combustibililor fosili pentru funcționarea motorului. Portul Barcelonei este hotărât să ia măsuri proactive pentru a-și reduce amprenta asupra mediului și pentru a continua să-și conducă tranziția către o energie mai curată. Unul dintre principalii piloni ai acestei tranziții este gaz natural lichefiat (GNL), un combustibil pe care portul l-a adoptat ca parte a strategiei sale de îmbunătățire a calității aerului și de reducere a emisiilor poluante.
Contextul și obiectivele planului de îmbunătățire a calității aerului
Portul Barcelona și-a implementat Planul de îmbunătățire a calității aerului ca una dintre cele mai ambiţioase strategii ale sale de combatere a poluării generate de activitatea sa. Obiectivul principal al acestui plan este reducerea emisiilor poluante și poziționarea portului ca reper în sustenabilitate în arena internațională.
Una dintre principalele inițiative ale planului este promovarea utilizării gaz natural lichefiat (GNL) printre navele care operează în apele sale. GNL este un combustibil mai curat care reduce emisiile de gaze poluante, cum ar fi oxizii de sulf și oxizii de azot. Potrivit unor studii recente, utilizarea GNL poate reduce până la 92,6% emisii de NOx, ceea ce reprezintă un progres semnificativ în lupta împotriva poluării în zonele portuare.
Pe lângă promovarea utilizării GNL, Portul Barcelona a implementat un bonusuri economice pentru navele care sunt mai curate și folosesc acest combustibil alternativ. Obiectivul este de a atrage mai mult trafic maritim cu emisii reduse și de a reduce impactul asupra mediului al portului asupra orașului.
Date recente despre implementarea GNL în portul Barcelona
În 2023, Portul Barcelona a reușit să se consolideze ca un hub-cheie în Marea Mediterană pentru furnizarea de GNL a navelor. În acel an au fost efectuate în total 199 operațiuni de aprovizionare, rezultând un total de 143.000 de metri cubi de GNL, dublând cifra ultimului an de referință, 2021.
Una dintre cheile succesului în tranziția la GNL a fost punerea în funcțiune a șlepului Haugesund Knutsen, cu o capacitate de 5.000 m3 de GNL. Această navă, administrată comercial de Shell, a permis operațiuni de aprovizionare mai eficiente, reducând timpul de încărcare la o medie între trei și patru ore pe navă.
Utilizarea GNL de către navele care fac escală în Barcelona a reprezentat o reducere profundă a emisiilor poluante. The 618 nave alimentate cu GNL care au trecut prin port în 2023 au contribuit la reducerea 400 de tone de oxizi de azot (NOx), 10% din totalul emisiilor de NOx generate de tot traficul maritim din port.
Beneficiile folosirii gazului natural lichefiat
El gaze naturale lichefiate Nu numai că reduce emisiile de NOx, dar contribuie și la o scădere semnificativă a altor poluanți. Utilizarea sa elimina 100% din emisii oxizi de sulf (SOx) și particule. În plus, reduce emisiile cu între 20% și 30%. CO2, care ajută la atenuarea schimbărilor climatice.
GNL este considerat de către UE ca combustibil de tranziție care facilitează adaptarea infrastructurii către un viitor în care se vor utiliza combustibili cu emisii zero, precum bio-GNL, hidrogen sau amoniac. În acest fel, porturile, precum Barcelona, sunt pregătite să facă saltul către energii mai curate atunci când aceste tehnologii se maturizează.
Planuri viitoare de sustenabilitate în portul Barcelona
Portul Barcelona nu se oprește în utilizarea GNL, din moment ce acesta Plan de tranziție energetică include proiecte și mai ambițioase de reducere a amprentei sale de carbon. Acest plan stabilește obiectivul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră prin 50% până în 2030 și transformă portul într-o infrastructură neutru din carbon pentru anul 2050.
Cel mai notabil proiect din cadrul acestui plan este inițiativa Nexigen, care are în vedere electrificarea docurilor astfel încât navele să se poată conecta la rețeaua electrică atunci când sunt andocate. Acest lucru va împiedica navele să fie nevoite să-și folosească motoarele auxiliare, ceea ce va contribui semnificativ la reducerea emisiilor.
Un alt aspect al Planului de tranziție energetică este construirea unui metanol verde in cadrul facilitatilor portuare. Acest combustibil cu emisii zero va fi folosit pentru propulsarea navelor și va reprezenta un mare progres spre decarbonizarea transportului maritim.
Provocări de înfruntat și oportunități viitoare
În ciuda succesului GNL, portul Barcelona se confruntă cu provocări în următorii ani. Creșterea globală a prețurilor la gaze naturale ca urmare a războiului din Ucraina din 2022 a afectat consumul acestui combustibil, deși normalizarea prețurilor, împreună cu stimulentele economice pentru nave mai curate, vor crește utilizarea acestuia în viitorul apropiat.
În plus, portul studiază fezabilitatea construirii unei fabrici de producție pentru biometan din deșeuri. Acest combustibil neutru din carbon va fi următoarea fază spre sustenabilitatea portului și va înlocui GNL în propulsia navelor.
Portul Barcelona se angajează, de asemenea, să continue adaptarea la reglementările europene privind combustibilii alternativi. De fapt, portul a fost recunoscut ca fiind unul dintre primii care dispune de infrastructura necesară pentru furnizarea de GNL, inclusiv capacitatea de a opera cu autocisterne, șlepuri și instalații de regazificare.
Portul Barcelona este în fruntea tranziției către energii mai curate în domeniul maritim. Datorită eforturilor sale, a reușit să reducă semnificativ poluarea în oraș și să pună bazele unui viitor fără emisii.