Seat și Aqualia Ele formează un tandem de pionierat în cercetarea de noi forme de biocombustibili durabili care utilizează ape uzate. Acest proiect inovator urmărește reducerea emisiilor de CO80 produse de vehiculele convenționale pe benzină cu până la 2%. Utilizare biocombustibili generați din apele uzate Nu numai că este o soluție ecologică, dar reprezintă și un progres important în mobilitatea urbană și lupta împotriva schimbărilor climatice.
Proiectul, numit LIFE+ Metamorfoza, are ca unul dintre obiectivele sale principale utilizarea la maximum a resurselor de apă, o marfă rar întâlnită în multe părți ale lumii. În fiecare an, o stație de tratare a apelor uzate poate trata cantități suficiente de apă pentru a permite unei mașini să încerce Pământul de până la 100 de ori. Acest lucru arată potențialul imens de reutilizare a resurselor care nu sunt încă exploatate pe deplin.
Obiectivul proiectului nu este doar crearea de biocombustibili, ci și reduce poluarea aerului determinând o scădere notabilă a CO2 eliberat, în special în orașele mari cu densitate mare a traficului. Aceste companii caută un revoluție în mobilitate profitând de energiile alternative precum biogazul.
Procesul din spatele creării de biocombustibili din apele uzate
Pentru a realiza conversia apelor uzate în biocombustibili, aceasta trebuie să treacă printr-un proces de fermentare, purificare și îmbogățire. Această metodă permite ca biogazul generat să fie utilizat ca combustibil eficient cu impact redus asupra mediului.
Proiectul LIFE+ Methamorphosis funcționează cu două prototipuri la scară industrială: Metagro y Umbrelă. Aceste prototipuri urmăresc să demonstreze viabilitatea producerea de biometan pentru utilizare în transporturi.
Umbrelă
Umbrelă optimizează epurarea apelor uzate prin implementarea proceselor anaerobe și autotrofe. În acest scop, a reactor anaerob cu membrană (AnMBR) împreună cu sistemul ELAM Anammox, care permite îndepărtarea autotrofă a azotului. În cele din urmă, biogazul produs este rafinat într-un sistem de curățare și rafinare cunoscut sub numele de UN RAU, care permite obținerea de biometan adecvat pentru vehicule, respectând standardul DIN 51624 auto. Acest proiect este dezvoltat la uzina ECOPARC din Montcada i Reixac, aparținând Zonei Metropolitane Barcelona.
methargo
În plus, methargo A fost conceput special pentru a rezolva generarea necontrolată de nămol. Utilizează membrane ca bază a procesului și permite utilizarea directă a biometanului în sectorul transporturilor sau injectarea acestuia în rețeaua de gaze naturale. Prototipul Methargo va fi instalat la uzina agroalimentară Porgaporcs, la 35 km de Lleida.
Rezultatele proiectului și finanțarea
Unul dintre punctele cheie ale proiectului este efectuarea de teste cu vehicule precum Mașini Seat și camioane FCC Medio Ambiente, care va parcurge peste 120.000 km folosind biocombustibili obținuți în urma acestui proces. Dacă rezultatele sunt pozitive, biometanul produs ar putea fi folosit în orice mașină. gaz natural comprimat.
Proiectul LIFE+ Methamorphosis este finanțat de programul LIFE al Uniunii Europene, cu participarea diverselor instituții precum Institutul Catalan de Energie și Zona Metropolitană Barcelona, precum și Gas Natural. Aceste fonduri au permis nu doar dezvoltarea tehnologiilor utilizate, ci și promovarea studiului viabilității biometanului ca alternativă la combustibilii fosili.
În ceea ce privește impactul, biocombustibilul generat într-o singură instalație care tratează zilnic aproximativ 10.000 de metri cubi de apă va avea ca rezultat suficient biometan pentru a furniza 150 de mașini care pot călători până la 100 de km pe zi. Într-un cadru mai larg, Spania purifică aproximativ 4.000 de hectometri cubi de apă în fiecare an, astfel încât implementarea acestei tehnologii ar putea reprezenta un reducerea uriașă a emisiilor de gaze cu efect de seră, făcând din biometan o opțiune reală și viabilă pentru transportul urban cu emisii scăzute.
Provocări și oportunități
În prezent, una dintre cele mai mari provocări pentru implementarea masivă a acestor biocombustibili constă în viabilitatea tehnologiilor la scară industrială, ceea ce presupune investiții semnificative și dezvoltarea infrastructurii care să permită utilizarea eficientă a biocombustibilului. da ok tehnologie de transformare a deșeurilor în biocombustibil avansează rapid, înfruntându-se provocării legate de costuri și dezvoltării de reactoare și catalizatori mai eficienți.
Cu toate acestea, proiecte precum Biogasolana, care urmăresc să transforme nămolurile din apele uzate în biocombustibili prin lichefiere hidrotermală (HTL), demonstrează că există căi viabile pentru a scala aceste tehnologii. În plus, companii precum DAM investighează deja metode avansate precum fotocataliza a genera biocombustibili din CO2 continutul biogazului generat in statiile de epurare.
Conversia apelor uzate în biocombustibili nu reprezintă doar o opțiune durabilă, ci și o piesă cheie în îndeplinirea obiectivelor globale de decarbonizare, contribuind în mod semnificativ la lupta împotriva schimbărilor climatice. În timp ce proiectele actuale continuă să avanseze, așteptările sunt mari ca în viitorul apropiat acești combustibili să devină o parte fundamentală a transportului durabil.