Pe 13 decembrie 2013, străzile din Paris Erau la fel de contaminați ca o cameră de 20 de metri pătrați cu opt fumători. Capitala a trăit un episod de contaminare extrem de dens, în principal datorită traficului rutier, încălzirii și activităților industriale. La ora 18, cerul avea 6 milioane particule fine pe litru de aer, de 30 de ori mai mult decât în mod normal. Atmosfera pentru un parizian era similară cu cea a fumat pasiv.
Efectele asupra sănătății ale particulelor ultrafine
Aceste date nepublicate au fost dezvăluite pe 24 noiembrie 2014 și au fost obținute datorită balului Paris, instalat în parc. André Citroen în districtul 15. Acest aparat este capabil să măsoare continuu a nanoparticule prezent în aer. Aceste particule ultrafine, al căror diametru este mai mic de 0.1 micrometri, sunt extrem de nocive pentru sănătatea umană, deoarece pătrund adânc în plămâni, pătrund în sânge și pot ajunge în vasele inimii.
Particulele fine o ultrafine Sunt clasificate din 2012 de către Organizația Mondială a Sănătății (OMS) ca cancerigen, afectând în special plămânii și vezica urinară. Mai mult, au fost legate de boli cardiovasculare si astmul. Poluarea aerului are, de asemenea, o influență directă asupra natalității, deoarece expune femeile însărcinate la un risc mai mare de a naște copii cu greutate mică.
Studiile actuale estimează că peste 2 milioane de oameni din întreaga lume mor în fiecare an din cauza inhalării particulelor fine generate de poluarea atmosferică. În Franța, se estimează că poluarea este responsabilă pentru cel puțin 48.000 de decese anual, fiind una dintre principalele cauze de mortalitate, doar în spatele tutunului și alcoolului.
Acțiuni împotriva poluării la Paris
În ultimii ani, Parisul și-a intensificat eforturile de reducere a nivelului de poluare din oraș. Primarul Anne Hidalgo a condus o luptă constantă împotriva diesel, motivat de faptul că vehiculele care utilizează acest combustibil sunt responsabile pentru o mare parte a emisiilor de particule fine în capitala Franţei. Din 2015, au fost implementate restricții pentru vehiculele mai vechi, iar din 2024 se urmărește interzicerea completă a circulației mașinilor diesel în oraș.
Printre măsurile cheie de atenuare a impactului traficului asupra calității aerului se numără aplicarea sistemului Crit'Air. Această schemă clasifică vehiculele după nivelul lor de emisii, oferindu-le un autocolant colorat care indică nivelul lor de poluare. Datorită Crit'Air, autoritățile pot limita circulația celor mai poluante mașini atunci când sunt detectate episoade grave de poluare.
În plus, orașul a promovat inițiative pentru a reduce dependența de automobile, cum ar fi încurajarea utilizării Bicicletă prin servicii precum Velib' sau partajarea vehiculelor electrice prin programe precum Autolib'. Infrastructura urbană este, de asemenea, îmbunătățită, fiind planificată pentru 1.400 construcția a peste 2024 de kilometri de piste pentru biciclete.
Contaminare cu plumb după incendiul de la Notre Dame
Pe 15 aprilie 2019, un incendiu în catedrala din Notre Dame a înrăutățit situația de poluare din Paris. În timpul incidentului, aproximativ 400 de tone de plumb care făceau parte din structura acoperișului și puțului catedralei, eliberând mii de particule toxice în aer. Această situație a generat a criza de sanatate fără precedente.
Plumbul este unul dintre cei mai periculoși contaminanți pentru sănătate. Inhalarea sau ingerarea particulelor de plumb poate cauza probleme grave de sănătate, cum ar fi saturnism, care afectează în principal copiii sub șase ani. Din acest motiv, Consiliul Local din Paris a recomandat ca locuitorii și muncitorii din apropierea catedralei să fie supuși unor analize de sânge pentru a le măsura nivelul acestui metal.
În plus, un proces de decontaminare în zona catedralei și împrejurimile acesteia. Lucrările au inclus închiderea temporară a străzilor din apropiere și curățarea suprafețelor contaminate, folosind geluri absorbante care captează particulele de plumb.
Perspective pentru viitor
În ciuda eforturilor importante depuse de autoritățile locale, cel calitatea aerului la Paris rămâne o provocare. Schimbările climatice agravează situația, mai ales cu episoade din ce în ce mai dese de caldura extrema, care favorizează formarea de contaminanţi precum ozon, deosebit de nociv pentru sistemul respirator.
Lupta împotriva poluării la Paris va necesita măsuri pe termen lung și dezvoltarea unor alternative durabile la utilizarea mașinii. Inițiativele actuale de mobilitate urbană, precum promovarea vehiculelor electrice și încurajarea utilizării transportului comun, sunt pași importanți, dar insuficienti pentru atingerea obiectivelor. obiectivele climatice și îmbunătățirea sănătății publice. Noile reglementări și proiecte de infrastructură sunt de așteptat să continue să se dezvolte în următorii ani.
Poluarea aerului din Paris continuă să fie o problemă critică care afectează atât sănătatea locuitorilor săi, cât și calitatea vieții acestora. Cu toate acestea, printr-o acțiune comună a autorităților și cetățenilor, există speranța de a obține reduceri semnificative ale nivelurilor de poluare în următorii ani.